在我看来，大部分国人对车的认知，会存在先入为主的观念。就拿奥迪来说，提到这个品牌，咱们会首先想到一汽奥迪，然后是进口奥迪，最终才或许想到上汽奥迪。没错，作为后来者的上汽奥迪，失去了先入为主的优势。那么，要想做后起之秀，没点本事是不可的。

  前两天，我跟搭档聊到群众最新的第四代EA888发起机，包含各种技能革新带来的晋级，以及目前国内有哪些车型首先搭载了。其间，上汽奥迪Q6便是首搭群众第四代EA888的国产车型。今日，咱们就来聊聊第四代EA888和上汽奥迪Q6那点事。

  讲真，一款发起机，或者说一个系列的发起机类型，有多少人会记住它的姓名。为什么EA888这一个姓名就能“众所周知”呢？我想，原因有3点。首先是EA888发起机呈现较早，在2004年就推出了第一代技能。到2011年，已发展到第三代。而第四代机型，早在2020年，就推出于海外商场。

  可以说，技能呈现早，而且群众长于在技能营销方面做文章，比方EA888、TSI、DSG这样的称号，早已是众所周知。最终一点，EA888发起机搭载于多个品牌车型上，包含保时捷、奥迪、群众等等。从高端到中低端车型，面向的用户人群也满足广。这么看来，先不说EA888技能是否成功，单论知名度方面，它的确成功了。

  咱们再说回第四代EA888，比较上一代技能，它在动力功能、排放规范、油耗等方面有了新的提高。第四代EA888使用了传统铸铁缸体和混合喷发体系，喷发压力从第三代上的200Bar提高到了350Bar，其不光可以使焚烧更充沛，还能有实际效果的削减颗粒物排放。提到颗粒捕捉器这东西，懂的人都懂。

  再一个，在曩昔，EA888发起时机给人留下“烧机油”的形象，其实从第三代开端，烧机油的问题就处理差不多了，而第四代技能针对这方面，又再次做了优化。最终，关于功能方面，因为用到了混合喷发技能，可以在统筹油耗的一起，尽或许开释动力功能。

  就拿上汽奥迪Q6来说，其2.0T车型搭载的便是原装进口的第四代EA888发起机，低功率版别上限功率231马力，峰值扭矩370牛·米；高功率版别为265马力，400牛·米。要知道，这还并非是第四代EA888 2.0T的真正高功率。

  所以说，EA888之于群众集团，便是一张手刺，这代表前沿技能。而上汽奥迪Q6可以首先选用全新技能，我想，这就如上汽奥迪自己所言，这个新的品牌，更多的魂灵是高端。而高端的表现有多种途径，其间，技能支撑是不错的挑选。