永川，从属重庆市下面的一个行政区，是一个人口不多、当地不大的“小当地”。永川这一个区域最能让人记住的莫过于一种调味食物——永川豆豉。

  豆豉不仅是一种传统食物，更由于作为一道四川名菜回锅肉的重要佐料而名扬四海。炒回锅肉离不开豆豉，否则不香。永川豆豉被称为回锅肉的魂灵。

  纵然，豆豉让永川光宗耀祖，但这座名不见经传的小县城却由于长城轿车的到来迎来它的最高光时刻。路途两边的路灯杆上挂满了宣传道旗，前往工厂的街路途口也有相应指路牌， 往常喧嚣的大街变得热闹非凡起来。

  8月30日，长城轿车重庆永川工厂竣工投产暨“长城炮”乘用皮卡正式下线典礼在这里举办。

  长城轿车成功众所周知，但有人说长城轿车靠的是命运，得益于SUV商场盈利。固然，哈弗发家的年代，只要将一款SUV推出商场，就能把车卖出去。但是，系列接连7年坚持全国销量和出口量榜首。哈弗品牌全球累计销量到达500万辆，成为我国首个进入500万沙龙的专业SUV品牌。

  常言道，靠命运赚得了一时却赚不了一世。长城轿车成功除了命运更多的是敏锐的洞悉力和高效的执行力。回忆近些年长城轿车的开展的战略，在投合商场开展的一起又把抓住未来开展趋势。

  本年6月，长城在俄罗斯的图拉工厂正式竣工，并宣告长城F7正式在海外上市。图拉工厂是我国轿车首个海外全工艺整车制造厂，为哈弗品牌下半年翻开海外商场打下了安定的根底。

  时隔仅两个月，长城轿车喜提全球第五个全工艺整车出产基地重庆永川工厂，也是长城轿车在我国南方首个整车出产基地。永川工厂规划年产量16万辆，首要出产长城炮系列皮卡哈弗H9等非承载式车型。

  皮卡与生俱来的多功能多通途是其他任何车型不行比较的优势，加之消费晋级，皮卡由商用向乘用转型消费需求已然构成。而长城轿车的发家产品，至今已接连21年连任国内销量冠军、出口销量冠军，在全球积累了杰出的口碑，具有巨大的用户根底，在打造中高端乘用皮卡上有着十分显着优势。一起，皮卡解禁是大势所趋。长城轿车决定将永川工厂作为中高端皮卡出产基地，正是抢占皮卡商场这一重要开展时机。

  如果说图拉工厂代表长城轿车布局全球，走向国际舞台的登高望远，那么投建永川工厂则是长城轿车皮卡商场迸发的洞悉预见。所以不用眼红长城轿车的“命运好”，由于时机总是垂青有预备的人。

  皮卡车虽面市多年，但乘用皮卡却仍是方兴未已的蓝海商场，跟着方针松绑，乘用皮卡商场行将迎来消费井喷。长城轿车之所以紧缩永川工厂建造周期，就为了抢占国内乘用皮卡商场先机。

  短短不到三个月的时刻，长城轿车先后竣工两家全球等级的先进工厂。值得一提的是，永川工厂从发动施工到整车下线个月时刻完成整车下线，发明了国内全工艺轿车整车工厂建造的最快速度。像这样办事效率和速度也就只要长城有。

  而选址重庆永川，一方面广袤的西部有着最适合皮卡车生计的土壤和深沉的商场根底。构成安身西南，辐射全国甚至全球态势。另一方面长城轿车热心参与、融入“一带一路”建造，带动区域经济开展的重要行动。

  长城炮系列皮卡分为商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡，由全新P71渠道打造。该渠道传承了皮卡越野功能、载货才能及微弱动力一起，优化了悬架减震和整车轻量化，使长城炮在驾驭控制感、乘坐舒适性、整车安全规划等方面到达了乘用车规范。

  长城轿车永川工厂竣工投产一“炮”而响，长城炮拓荒了我国皮卡乘用化年代；做好了与丰田福特等国际化皮卡同台竞技的预备，打响了进军皮卡国际前三的榜首炮。